Brutális külsőt álmodott meg a 2011-es szezonra épített túraautójához a Le Mans-i 24 órás verseny címvédője, az Audi. Az R18 névre hallgató gépszörnyeteg az R15-plust küldi nyugdíjba, a legnagyobb változást pedig a kirívó dizájnelemek mellett az eddig nyílt pilótafülke zártra alakítása jelenti. További újdonságot jelent a következő idényre, hogy az eddig 5,5 literes dízelmotort 3,7 literesre voltak kénytelenek cserélni a mérnökök, így még nagyobb szerep hárult az aerodinamikára – árulta el a Wolfgang Ulrich, a német gyártó sportigazgatója.Döbbenetes versenyautót épített az Audi
Az Audi májusig intenzív tesztelés alá veti új gépcsodáját, hogy biztosan ne okozzon gondot a tartós igénybevétel a R18-nak, ezért májusig az előző modellt használják. A modell első bevetése Spában lesz az Intercontinental Le Mans Kupán, mielőtt júniusban a legendás franciaországi futamon rajthoz állna.
Képek az "autóról":
